Honda Civic Estilo merupakan mobil hatchback generasi kelima Honda Civic. Produksi pada tahun 1992-1995 dan menjadi primadona di masa nya. Namun beberapa tahun belakangan, mobil jadul ini mulai menarik perhatian banyak khalayak, khususnya para pecinta otomotif.
Uniknya mobil lawas ini mendadak viral bahkan harganya terus mengalami kenaikan sampai di angka Rp 300 juta melebihi LCGC unit baru yang sedang beredar saat ini.
Sekilas Populasi Honda Civic Estilo
Pertama kali dikenalkan ke Indonesia pada tahun 1992, Honda Civic Estilo beredar sebagai pengganti dari Civic Nouva. Memiliki harga lebih murah dari Civic Genio, hadir dalam periode waktu yang sama. Namun sayangnya beberapa waktu mengudara, Estilo menjadi unit hatchback dan berakhir kurang laku.
Namun seiring berkembangnya waktu dan teknologi Civic Estilo menjadi viral kembali, bahkan memiliki harga fantastis karena sudah mengalami beberapa segi perubahan dari mesin, interior, sampai eksterior nya. Apalagi jika mengingat keberadaanya cukup langka, menjadikan penggemar mobil lawas harus merogoh budget fantastis jika ingin memilikinya.
Melansir dari channel Youtube Gadget Kulo, terkait alasan harga jual Civic Estilo lebih mahal karena masih menggunakan mesin original dengan warna cat asli seperti pertama kali rilis, bahkan keberadaannya yang langka menjadikan harga lebih unggul.
Spesifikasi Mobil Civic Estilo
Jika diperhatikan secara menyeluruh, Honda Civic Estilo bukanlah mobil berpenampilan modern, namun nampak terlihat sporty dan timeless sebagai hatchback 3 pintu. Oleh karena itu mari sama-sama simak spesifikasi terbaru dari Civic Estilo saat ini.
1.Performa Mesin
Terkenal memiliki mesin 1.590 cc, mampu mengeluarkan tenaga sebesar 120 hp di putaran mesin 6.300 rpm. Mempunyai berat kosong 970 kg yang menjadikan power to weight ratio pada kendaraan. Bukan hanya itu saja, mobil ini dilengkapi transmisi manual lima percepatan mampu menghasilkan maksimum torsi 140 Nm di putaran 5.500 rpm.
Saat ini keberadaanya telah didukung teknologi VTEC dengan kelengkapan sistem injeksi PGM-F berkecapatan maksimum 220 jam/km dalam waktu 8 detik, tak heran jika sering digunakan sebagai kendaraan balap.
2.Suspensi Mobil
Sedangkan untuk suspensinya Honda Civic Estilo memiliki kelengkapan Double Wishbone serta rem Double Discs, sehingga handling nyaman digunakan saat berkendara. Meskipun jadul, mobil ini di perbarui ventilated discs. Dengan sistem pengereman lebih baik dari hatchback sekelasnya.
3.Interior Mobil
Meski tidak selengkap mobil terbaru saat ini, Civic Estilo memiliki kelengkapan interior cukup fungsional berupa AC dan panel audio pada bagian dashboard tengah. Terdapat beberapa fitur pengaman mulai dari sabuk keamanan Pretensioner and Force Limite, Central Lock, Power Window, teknologi Power Steering pada setir kemudi, sampai Electric Mirror.
Memiliki kapasitas muatan sampai 5 penumpang meski hanya memiliki 2 pintu. Pada pintu belakang bisa terdapat mekanisme buka tutup split menjadikan jendela bisa dibuka secara terpisah. Sedangkan pada bagan kursi mempunyai desain ergonomis dengan busa tebal sehingga nyaman jika diduduki dalam jangka waktu lama.
4.Eksterior Mobil
Sedangkan bagian eksterior yang tak lekang oleh zaman. Memiliki dimensi 4.070 mm, lebar 1.695 mm, dan tinggi 1.350 mm, Adanya ground clearance 160 mm dilengkapi dua buah lampu utama berukuran minimalis namun terang. Honda Civic Estilo mempunyai dua pintu dengan kaca belakang yang bisa membuka ke arah atas terpisah.
Alasan Civic Estilo Jadi Mobil Populer Saat Ini
Popularitas Honda Civic Estilo saat ini tak lepas dari beberapa faktor berpengaruh. Keberadaan yang langka karena masa edar di Indonesia kala itu sangat singkat. Misal ditemukan pun harga yang ditawarkan sangatlah fantastis.
Berbekal mesin 1.600 cc SOHC 16 katup mampu menghasilkan tenaga 120 HP masih sangat kompetitif sampai saat ini. Mudah dalam memodifikasi karena suku cadang masih berlimpah dari pada mobil lawas lain. Demikian spesifikasi Honda Civic Estilo mulai dari performa mesin, interior, eksterior, sampai alasan mengapa mobil lawas menjadi populer saat ini.
